机长工(gōng)资(zī)一般是多少钱(qián)一个(gè)月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎是一名(míng)指导员的年薪(xīn)在70万(wàn)-80万元左右，而一些(xiē)货运飞(fēi)行员的年(nián)薪(xīn)可能在100万元(yuán)以上的。

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机长工资一般(bān)是多少钱(qián)一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主(zhǔ)要分(fēn)为基本工资、飞(fēi)行时数、各(gè)项补贴和平均收(shōu)入三部(bù)分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路(lù)线和(hé)公司有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空(kōng)在(zài)中(zhōng)国机长收入(rù)较高，年收入约160万(wàn)，其次是(shì)民营企(qǐ)业，年(nián)收入约140万，最(zuì)少三大航空公司(sī)约(yuē)70万。

　　从(cóng)航(háng)空学校毕业，进入航空公司后成为后(hòu)续(xù)观(guān)察员的学生，必须首先(xiān)飞行不超过200小时(shí)的实习时间(jiān)。

敬备薄酌恭候光临是什么意思啊，敬备薄酌恭候光临的意思　　在此期间，他只观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合(hé)格后(hòu)，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由(yóu)航空(kōng)公司和(hé)中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行(xíng)员(yuán)是否可(kě)以(yǐ)担任飞行员，然后(hòu)航空公司再决定你是否可以成(chéng)为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等(děng)大型客机的机(jī)长，飞行(xíng)员(yuán)必须(xū)担(dān)任(rèn)中型(xíng)飞机机长至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的(de)飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条(tiáo)件还(hái)不够，就不能(néng)申请(qǐng)成为(wèi)大(dà)型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞机(jī)的机长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是(shì)怎(zěn)样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上(shàng)是在2万到10万之间，而如果一(yī)线(xiàn)航空的(de)机长工资大概是在5到8万一个(gè)月，目前国内机长(zhǎng)收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左(zuǒ)右，其(qí)次是民营公(gōng)司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工(gōng)资待遇主要分为三大块，基本(běn)工资(zī)、飞行(xíng)小时、各类补(bǔ)贴及平均(jūn)收入。

　　月(yuè)收(shōu)入一般(bān)在5-8万元(yuán)左右。

　　但是(shì)不同(tóng)的公司和(hé)航线(xiàn)有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前国(guó)内机长收入较高的是(shì)西(xī)藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收(shōu)入(rù)约140万(wàn)左(zuǒ)右，最(zuì)少的(de)三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是(shì)因为(wèi)民企老板只(zhǐ)有付出(chū)更高的(de)薪资待遇，才能从人(rén)才大战中获取自己需要的(de)优(yōu)秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收入有(yǒu)140万左右，收入最高的是在中国服务的外(wài)藉机长，年收入(rù)高达200万左右(yòu)，直接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工资(zī)：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入(rù)确实挺高(gāo)的。

　　飞机机(jī)长(zhǎng)的就(jiù)业前景怎(zěn)么(me)样

　　 　　目(mù)前国内机长工资(zī)已经达到(dào)国际平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛较(jiào)高，各航空公司空公司的(de)机长仍(réng)然供不(bù)应求，就业前景(jǐng)普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被(bèi)分配到航空公司空(kōng)公司的分公(gōng)司(sī)当飞行员。

　　在(zài)正(zhèng)式(shì)乘坐(zuò)飞机之前(qián)，你要参(cān)加几个月的(de)模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成(chéng)为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根据他们(men)的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶(shǐ)工资丰厚(hòu)，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成(chéng)为机长或者飞国际航班(bān)，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时(shí)间差派(pài)昌和飞行技能达到标准，通(tōng)过相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选(xuǎn)拔和(hé)培训虚扒后，可以(yǐ)被(bèi)任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还(hái)有一些(xiē)飞行员进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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