国(guó)v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字（实(shí)际(jì)上是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使(shǐ)用的一(yī)种数码，现(xiàn)在(zài)应用较少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是(shì)国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污染却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了出来，并(bìng)且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意(yì)味着达不到此排放(fàng)标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排(pái)放(fàng)标准被(bèi)提(tí)上了议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为(wèi)相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)相适应的(de)地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会在(zài)2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个车种。却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排(pái)放(fàng)而(ér)制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标(biāo)准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮(fú)粒子等机动车(chē)排放(fàng)物的限制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的(de)欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度(dù)百科-国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准

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